Auttanu muita peitteleen, sekotellu maaleja ja hioin jenkin kyljet.
Auto on maalattu ennen kesää, mutta katossa oli tapahtunut jokin kemiallinen reaktio ja keltainenväri oli haalistunut, joten keltaiset osat maalataan uudelleen eri värillä.
Hioin keltaiset kohdat softilla ja karhunkielellä.
Siinä katossa on tapahtunut korroosioreaktio; keltainen pigmentti on ns. epäjalompi kuin hopean pohjamaalin metallikide.(korroosio on metallien ja eri materiaalien hidasta palautumista alkutilaan, tai helpommin ymmärrettävissä, hidasta palamista) Kun vesiohenteisesta maalista puhutaan, sideaineessa tai ohenteena oleva vesi on voinut jäädä pienissä määrin maalikalvon sisään ja toimii ns. elektrolyyttinä, joka johtaa sähköä. Kun kahden eri materiaalin välille syntyy pieni sähköjännite, niistä epäjalompi toimii sähkövirran polttoaineena ja palautuu alkuperäiseen tilaansa(oksideiksi)ja osittain katoaa. Tästä johtuu keltaisen laikukkainen häviäminen maalikalvosta. Tässä linkki Pintakillan opetusmateriaaliin aiheesta;
VastaaPoistahttp://pintakilta.wikispaces.com/Korroosionestomaalaus