Liekkejä

Tavastialta kävi vierailijoita
Opeteltiin Tarun ohjeistuksella liekkien tekoa. Taru sai kuitenkin homman kuulostamaan ja näytämään tosi helpolta, jota se ei kuitenkaan ollut.

Saatin puulevyt, joissa oli harmaa pohjamaali. Ne haluttiin kuitenkin mustaksi, joten jokainen hioi omat levynsä P800 softilla ja Lilli maalasi kaikki mustaksi.

Askarreltiin pahvista sabluunoita, joiden avulla oli tarkoitus saada taiteiltua liekkejä.

Ensin levyyn tehtiin liekin taustahehku oransilla, oranssi olisi saanut olla tummempi. 

Levyyn alettiin sabluunoiden avulla kasata liekin näköä, samalla värillä kuin liekin hehku.

 Liekin reunoja häivytetiin taustaan magentalla.

 Liekin keskelle tehtiin keskihehku vaalean oranssilla. Lopuksi tehtiin keltaisella kirkkaimmat liekit, jotka jäivät kesken sillä aika loppui tältä päivältä.

Liekkien teko ei todellakaan ollut niin helppoa, kun miltä se näyttää. Pitää vaan harjotella lisää, niin kyllä se siitä sit joskus.

Kiitokset Tarulle ja muulle Tavastian porukalle!

Moottoripyörän sivulaukkujen kannet

Osat tulivat koululle toista kertaa, tein niitä ensimmäiselläkin kerralla.

Eli asiakas oli kuvista näkyvistä reijistä leikannut jotenkin maalin pois, sillä lukkopesät eivät olleet maalin kanssa sopineet. Maalin alle oli päässyt vettä, jonka takia maalit lähtivät lohkeilemaan.
Nyt jätetään maaliraja vähän kauemmaks reijistä sekä muutetaan vähän sävyä.

Miljan kanssa pestiin osat painepesurilla ja melkein kaikki maalit irtoskin. Reunoille jossa oli vähän kittiä maalit oli kuitenkin jäänyt kiinni niin että ne piti hioa tasaisiksi , käytettiin P320. Tiian kans jatkettiin niitä hiomalla pinta P240 opettajan käskystä.

 

Hannu ei ollut koulussa joten ei käytetty sitä muovimaalia jota oli tarkoitus käyttää, vaan PPG:n  spraypullossa olevaa muovintartunta ainetta. Päälle laitettiin standoxin harmaata hiomaväriä. Ensin kaks kerrosta, mutta P240 naarmuja se ei vielä peittänyt joten laitettiin tosi paksu kolmas kerros.

 Naarmut näkyi kutenkin vieläkin tosi paljon ja pinta näytti siltä ettei siitä saa tasaista, vaikka tekisi mitä.

 Hiottiin hiomaväri P400 epäkeskolla, ja pinnasta tuli ihan ihmeellisen tasainen. Kuvia siitä myöhemmin.

Mersun puskuri

Nyt teen Tiian kans Mersun lasikuitu puskuria, joka oli muutamasta kohdasta haljennut. 

Alotettiin puskurin sisäpuolelta.

Hiottiin halkeemien kohdat ja niitten lähialueet P80:llä. Laitettiin kohtiin lasikuitumattoa. 

Ei oltu kumpikaan aikasemmin sellasta laitettu. 

Kuvassa näkyvät vaaleat kohdat ovat kaikki halkeamia. 

Toiselta puolelta pyöristettiin vähän halkeemia, jotta lohjennut geeli ja maalit irtoaisivat. Nyt myös halkeamiin saisi kittiä.

Kolojen pohjalle laitettiin lasikuitukittiä

Puskurissa oli paljon kantteja, joten kittauksessa käytettiin apuna teippiä.

Kitattavaa löytyy viel, mut päätettiin kuitenkin laittaa jo spray pohjamaalia. Sen jälkeen nähtäis paremmin mitkä kohdat on jo kunnossa.

Kittailtiin vähän ritilikön kulmia vielä ja sit hiottiin koko puskuri P220 softilla.

Puskuriin maalattiin tumman harmaa hiomaväri, kolme kerrosta ja kitti kohtiin ja kolihin sit vähän viel täyttäen.

 Jostain kohti maali jopa valui kun Tiia yritti täyttää reikiä ja koloja.

 Hiomaväriä uunitettiin n. 20 min ja sinä aikana maaliin oli tullut kupla, uunituksessa. Se hiottiin tasaiseksi P400. Kohtia joissa oli kittiä hiottiin myös P400 lossin kanssa. jolloin kittiraja menee täysin piiloon. Jouduttiin suihkuttamaan kohtaan spray pohjamaalia.

Lopuksi hiottiin koko puskuri P800 softilla vesissä.

Kuvia kammiosta, puhdistuksen jälkeen, mutta ennen maalausta.

Pinttaväri tehtiin lechlerillä, sävy oli DB 199. Kaks melkein märkää kerrosta ja kontrolli. Tehtii maalia ensin 3dl, se ei kuitenkaan riittänyt kontrolliin, joten tehtiin 1dl lisää.

 Lakka oli Standoxin, sitä tehtiin 5dl. Hellu lakkas myös oman puskurin samalla lakalla.
Kaks märkää kerrosta.

 Oon tosi tyytyväinen lopputulokseen.

Moottoripyörän osia

 Tiian kanssa alotettiin tälläsiä moottoripyörän osia viikko sitten. Asiakas oli niihin ilmeisesti ite tehnyt jotain pohjia ja laittanut jonkun mustan maalin pintaan.
Ihan ensin tyhjennettiin tankki ja puhdistettiin kaikki rasvanpesulla ja vähän katteltiin et millasia vaurioita niissä on.

Hiottiin kaikki osat P600 softilla ja kittailtiin.
Kittiä hiottiin P180 ja P240

Joissain osissa oli aika paljon kittailtavaa. Koko kuvassa näkyvä etulokasuoja peittyi kitillä. Päälle laitettiin pohjamaalia paukulla.

Olin viikon sairaslomalla, joten Tiia oli maalannu osiin mustan UHS:n, jotta nähtäis kaikki virheet varmasti.

Vesihiottiin osat 800:lla.
Tiia ruiskuttama pohjamaali oli varmaankin jotenkin reagoinut asiakkaan maalaaman mustan maalin kanssa ja siksi tankkin pintaan oli tullut koloja/reikiä, joten ne piti kitata.



Osiin maalattiin standoxin tumman harmaa pohjamaali, kaksi märkää kerrosta. Itse maalasin etulokarin ja pienet osat.

Maalattiin märkää märälle, joten maalattiin maaston viherä suoraan päälle. Osat piti ruiskuttaa nopeasti, jotta mattaväriä tulee tasaisesti joka paikkaan. Maalattiin kaksi märkää kerrosta ja pinnasta tuli mielestäni hyvä. Maalasin itse taas etulokarin ja pienet osat.

Oltiin tyytyväisiä lopputulokseen.