Peugeotin puskurit

Asiakas toi halliin Peugeotin etu- ja takapuskurin, jotka olivat uudet. Värikoodia ei ollut joten se piti soittaa ja kysyä rekisterinumeron perusteella Automaalta.

 Puskureissa oli hieman naarmuja, jotka kuitenkin vain hiottiin tasaisiksi. Kävin puskurit läpi softilla.

Osat pesin Standoxin liutoinpesulla ja maalattiin vaaleanharmaalla märkää märälle pohjamaalilla. Opettaja maalasi toisen puskureista ja kuulemma harjoituksen vuoksi valutti sen muutamista kohdista, joten jouduin hiomaan maalia ennen pintaväriä.

Hiotut pohjamaaliset osat pestiin Lechlerin vesipesulla.
Pintavärin tein Standoxilla ja tein sitä 4dl. Harso, märkä, harso tekniikalla. Annoin värin asettua noin 10min, ennen kuivaksi puhallusta.
Tein tietenkin myös Standoxin lakkaa. Lakan ruiskutin harso ja märäksi, mutta koska pinnasta jäi appelsiinimainen lisättiin lakkaan lisää ohennetta ja maalattiin vielä kerros märäksi.

Dodge

Nyt on aika palata takas arkeen.
Tehtiin tänään Sonjan kans auton oveen häivytys maalaus ja lakkaus, koska maalin alta oli alkanut tulla ruostetta. Unohdin ottaa kuvan miltä ovi näytti aluksi.

 Ruostetta oli siis kohdassa, jossa kuvassa on kittiä.
Hiottiin ruostetta ensin P180 paperilla lossin kanssa tasaiseksi.
Epäkeskolla P240 hiottiin naarmut pois.

Ruosteen päälle kireä kitti.
Sitä hiottiin aluksi vähän P180-> P240-> P320.

Matattiin tässä vaiheessa koko ovi.
Epäkeskolla P600 ja karhunkielellä.

 Kitti kohtaan laitoimme tumman spray pohjamaalin ja hioimme sen softilla.

 Peittelimme.

Teimme maalia 1dl:n.
Tumma pohjamaali ei meinannut mennä piiloon, joten maalia sai laittaa aika monta kerrosta.

Lakaa ruiskuttaessa ruiskutettiin ensin harso ja sitten märäksi, jotta saimme tehtyä sen nopeasti.
Auto maalattiin hallissa joten jäljestä tuli aika roskaista.

Olimme silti tyytyväisiä.