Kittiä, reikä ja lisää kittiä

Olin aamulla ihan innoissani kun saisin pitkästä aikaa kittailla, mutta kyl se hymy hetkeksi sit hyytykin. Nyt, kun työtä mietin ei se oikeesti ollu edes paha. Tykkäsin :)

Eli siis hallissa odotti auto jossa oli konepelti täynnä pientä lommoa, takapuskuri oikaistavana koripuolella, etupuskurissa pieni halkeama, molemmissa takaovissa vähän ruostetta sekä tietenkin hyvin helpolta korjattavalta näyttävä halkeama.

Ninni ja Sonja teki konepellin ja toisen takaoven kokonaan ja Ninni poisti ruosteet myös ovesta jossa oli halkema.

 Aluksi levitin rolocilla halkeamaa, jotta saisin sen pellin näkyviin ja ruosteet pois.

Ei se niin yksinkertaista kuitenkaan voinut olla.

Paksun kittikerroksen alta löytyi reikä.

Loivensin kitin reunat epäkeskolla P80.














Reikä paikattiin kemiallisella metallilla.
Kemiallista metallia hiottiin nätimmäksi ja eikun kitit päälle.

Oven alareunaan, josta ruostetta oltiin poistettu laitoin kittiä.

Auton kanssa oli aika paljon ongelmia, oikeaa värikoodia ei löytynyt mistään
Standoxin koneilla kuitenkin saatiin sävytettyä lähes oikea sävy.

Ensimmäinen häivytys meni aivan pieleen. Häivytys rajat jäivät näkymään todella selvästi.
Seuraavalla kerralla häivytyksestä tuli todella hyvä, mutta lakka lähti lohkeamaan kahvan kohdalta etuovesta, joten etuovi piti vielä tehdä uusiksi.