Etätehtävä

Etätehtävä ruiskun osista ja sen puhdistuksesta.

1. Viuhkansäätö
2. Neulan säätö eli maalin määrän säätö
3. Paineilman säätö
4. Paineilma letkun kiinnitys

    
Hajoitusilmasuutin.
Luo viuhkan ja siksi sen täytyy olla täysin puhdas

Ainesuutin.
Ei irroiteta joka pesun yhteydessä.
Aine suuttimesta näkyy myös hieman neulan kärkeä.






Ruiskun pesu

Ruiskun voi pestä monella eri tavalla.

Ilman mitään laitteita paras ja nopein tapa on varmasti, huuhdella ruiskusta isommat maalit pois.
Laittaa kannuun vähän vettä tai tinneriä (riippuu mitä maalia ruiskussa on) . Kiinni paneilmaletkuun, sormi hajoitussuuttimen eteen ja sit ilmakiertään. Kun se on sit kuplinu kannussa tarpeeks kauan äkkiä vesi tai tinneri maahan, ettei maalit ehdi valuun takas ruiskuun. Sit hajoitussuuttimen ja kannun tarkistus ja pesu.

Joskus neulan voi irrottaa ja pestä senkin ihan kunnolla.

Koululla on nykyään kuitenkin siihen tarkoitettu "kone" seinässä. Ensin pestään isompia ja kannu pitää pestä ihan käsin kokonaan. Ruiskuun paineilmaletku kiinni, ja sit pesuainetta ruiskuun, odotetaan hetki ja sit paineilmaa. Toistetaan pari kertaa.

Ruiskun pesun on tärkeää, koska jos ruiskuun on päässyt kuivumaan maalia ei maali eikä paineilma virtaa kunnolla. Ruisku saatta "räkiä" maalia ja siksi menee koko pinta pilalle.
Aina täytyy muistaa varmistaa, että hajoitusilmasuuttimen kaikki reijät ovat puhtaat.

Honda

Tänään alotin Lillin parina ja sen kans olis tarkotus tehä töitä yhessä sit työssäoppimiseen saakka eli kolmannen jakso loppuun.
Nyt me myös tehään työmääräykset ja aikataulutus yhessä.

Tässä olis meijän eka yhteinen asiakastyö tänä vuonna.

Honda, se tuli korimiehiltä maalauspuolelle.
Tarkotuksena olis maalata oikeen puolen etuoven alaosa ainakin kokonaan ja takaovesta pieni kohta ja häivytetään ylöspäin, etulokariin ja takaoveen. Taka- ja etuovi sekä etupuskuri lakataan kuitenkin kokonaan.
hiottiin kitattavia kohti P180 epäkeskolla.

Vasemmalta puolelta on takalokarista kitti lohkeillu. Takaovea ei kuitenkaa korjata, pelkästään takalokari. Se häivytetään kans. Siihen tehään lakka häivytyskin.

Etuovee ja takaovee joutuu pitään välillä auki, joten teipattiin niihin muovit ettei pöly mee autoon sisälle.

Autossa oli myös pari lommoo ja naarmua joita ei korjata.


Takaoven kittausta.
Kittiä hiottiin P120 ensin epäkeskolla vähän tasasemmaks ja sit käsin lossin kans, jotta ei hiottais liikaa ja saatais työ nopeemmin tehtyy. 

Kitti oli lohkeillu, koska sen alla oli ruostetta, joten se hiottiin pois ja sit uus kitti päälle

 Kun kittaukset oli meijän mielestä valmiit laitetiin spray hiomaväriä, jotta nähtäis onko pinta hyvä.

 Kitti alueet ja noin 20cm niistä pois päin hiottiin ensin P400, jonka jälkeen P600. Etupuskuri ja loput takaovesta otetiin karhun kielellä.
Vasemmalta puolelta lähes samallailla. Kitti kohta ensin P400 sitten P600, koko takalokari matattiin karhunkielellä ja mattausta jatkettiin ylös, jonne tehdään lakka häivytys.

Peiteltiin  se niin että kitti kohtiin voi laittaa hiomavärin.
Hiomavärihiottiin P600:lla

Auto peiteltiin maalausta varten, pestiin ja käytiin läpi puhaltamalla ja tahmeliinalla.
 Auton alkuperäistä maalia ei saatu, joten piti tehdä sävy joka on lähimpänä auton omaa sävyä

Etuovi maalattiin kokonaan ja siitä tehtiin häivytys etulokariin ja takaoveen, maalaten kokonaan kuitenkin takaoven korjaus kohta.

Vasempaan takalokariin tehtiin myös värihäivytys.

Molemmissa maalattiin kaksi märkää kerrosta.












Oikea puoli lakattiin kokonaan ihan normaalisti, kaksi kerrosta lakkaa.

Vasemmalla puolella tehtiin lakkahäivytys takaoven päälle.

Työturvallisuus

Onko suojavarusteet omalta osaltasi kunnossa? Käytätkö niitä oikein?

• Käytän yleensä kaikkia työssä vaadittavia suojavarusteita. Joskus jää suojalasit käyttämättä,       koska niitten läpi ei nää mitään. 
• Kun niitä on oppinu käyttään tuntuu siltä et jotain puuttuu, kun tekee ilman.  
• Omasta mielestäni käytän suojavarusteita myös oikein ja niinkun niitä on neuvottu käyttämään. Haalareiden vetoketju on joskus liian auki.  

Miten hallissa on asiat?

• Nykyään hallista löytyy hyvin silmähuuhdepulloja, joita en viime vuonna nähnyt yhtäkään.
• Hallista löytyy myös laastareita. Desinfiointi ainetta ei taida olla. 
•  Kumihanskat jää monilta käyttämättä maalatessa. Syy voisi olla se, että ne oli niin kaukana paikasta jossa niitä käytetään ja nyt on sit "opittu" maalaan ilman. 

Onko parannettavaa?

• Maaleihin vois keksiä jonkun jutun, että tietäis et onko ne jo sekotettu.Siihen menee paljon aikaa, kun aina sekottaa ne uudestaan. 

Harjoitustyö

Tiian kans alotettiin tällänen harjotustyö.
Tein kokonaan oikein puoleisen oven. Ovet ovat hitsattu toisiinsa kiinni. 












Ensin hiottiin ovia 600 paperilla ja todettiin et tapahtuu liian hitaasti niin vaihdettiin 400:seen.

Kittiäkin piti vähän laittaa naarmuihin ja pariin pikku lommoon.

 Kitti kohtiin laitettiin harmaata hiomaväriä. Et jos kitti turpoo niin turpoo nyt eikä sit pohjalaamissa.

Ovet pestiin vesipesulla, puhallettiin ja käytiin läpi tahmeliinalla.

Maalattiin harmaalla pohjalaalilla. Kaks märkää kerrosta. Tiia maalas vasemman ja mä oikeen puoleisen oven. Aina vähän toisen puolelle jatkaen.
Pohjamaalin jälkeen ovet hiottiin P600.

Oville ei kuitenkaan tehty mitään moneen päivään ja ne vaan seiso hallissa. Niin laitettiin niihin yks kerron pohjamaalia lisää. Pohjamaali ruiskutettiin suoraan märäks.

Sit maalia sekotteleen. Meillä oli jo värit katottuna valmiiks, mutta koulun maaleilla ja aineilla ei sellasia saatu. Joten opettaja sekotti meille lähes samanlaiset värit. Värejä siis on kaksi; pohjaväri ja kuviointiväri. Kuvioo ei vielä tehty.
 Oviin vedettiin nopee harso. Ja molemmat maalas omiinsa taas vähän toisen puolelle jatkaen. Sit melkein märärks. Väri loppu kesken ja uus väri ei tietenkään ollu ihan saman väristä. 


Sit vedettiin viel kaks melkein märkää kerrosta sitä "uutta" väriä. Jotenkin onnistuin saamaan kuitenkin oikein lammikon, jota piti sitten vähän paikkailla.
Ensin kuivattiin, ei kuitenkaan kuivaks saakka. Sitten monta harsoo, jotta maalin kiteet menis alas ja oikeeseen suuntaan.
Lopputuloksessa ei näy ollenkaan, että joku vahinko olisi käynyt.
Sitten kaks lakka kerrosta.
Lakka ruiskutettiin heti märäks.

Olin työhön kyl tosi tyytyväinen, vaikka pohjat olis voinu tehdä vieläkin tarkemmin.
Lakka ei valunu mistään eikä ovien väliinkään tullut valumaa, vaikka molemmat kuitenkin siihen ruiskutti.

 Ensin vähän hahmoteltiin kuvioita ihan vaan maalarinteipillä oviin, et ne tulee hyviin kohtiin ja hyvään asentoon.

Laitettiin raidotusteippii sit maalarinteipin molemmille puolille

 Sit maalarinteipillä taas raidotus teipin päälle ja peitettiin samalla sit pienimmät kohdat teipillä.
Vähän jänskää miten lista kohdat onnistuu, kun listakohdassa niin paljon kantteja ja erillaisia muotoja, kun teippi ei oikein halua pysyä kiinni kulmissa.

 Sit loput peiteltiin paperilla ja hiottiin karhunkielellä.
Teippauksen ja maalauksen välissä oli niin pitkä väli, että joitain teippejä piti vähän korjailla, kun ne oli alkanut nousemaan.

Ruiskutettiin molemmat omat kuviomme.
Maalattiin harsoja päällekkäin niin kauan että väri oli mieleinen.

Ei lakattu kuvioita ollenkaan.

Alkaa oppiin sitä ruiskun käyttöö ja mistä kannattaa millonkin alottaa ja kuinka paljon pitää ruiskuttaa että tulee märkä tai melkein märkä. Nyt huomaa että se ruiskus kyl oikeesti kuuluu mun käteen, enkä vois kuvitellakkaan tekeväni mitään muuta.

tuolit

Tuoleja oli neljä, kaksi tummaa ja kaksi vaaleaa.
Hioin itse vaaleammat tuolit, P320 paperilla, istuin tasot epäkeskolla.
Istuin osassa oli paljon istumisen jälkiä ja syviä juovia, joten kittasin ne. Kitin hioin P240 niin että vain juoviin jäi.

Tuolit pohjamaalattiin harmaalla.
Ensin nopee harso, sitten märäks.

Asiakas halusi, että tuolit maalataan tumman ja vaalean harmaiksi. Samallaiset tuolit eri värisiksi.

Ennen maalaamista tuolit käytiin läpi karhunkielellä. Puhallettiin ja kammiossa vielä tahmeliinalla.
Maalia tehtiin 2,5dl + kovettajaa 60% ja ohentajaa 20%
Maalattiin kaksi märkää kerrosta.

 

hiace ja hyundai

Tein pari päivää tällästä hiacee. Se ylimaalataan kokonaan.
Ensin teippailtiin ikkunan reunat, kahvat ja muut osat joita ei käsitellä.
Seuraavaks etittiin lommoja ja alettiin korjaileen niitä, hiottiin ensin P320 paperilla niitten alueet, puhallettiin ja rasvapestiin. Sit alkokin kittaus. Kittiä tuli joihinkin kohtiin aika paljonkin.
Kohdat joissa vähän kittiä hiottiin P320 ja joissa paljon 180. Kun lommot oli korjattu hiottiin 320 koko alue. Valitettavasti ei oo enempää kuvia.

 Sit saatiin aluks aika vaikeeltakin tuntuva lokari. Valitettavasti siitäkään ei oo kuvaa miltä se alunperin näytti.

Tässä on kuitenkin kuva siitä miltä sen pitäis näyttää.

 Hiottiin P180 paperilla lossin kans.
Laitettiin teippiä aina kantin kohtaan ja sit kittiä. Hiottiin ja taas teippi kantin kohtaan.
Lokarissa oli myös pari kohoumaa, joita piti vähän naputella alas. Käytettiin "piikki"päistä vasaraa.
 Eikä työ ollut sitten läheskään niin haastava, kun sitä ensin luuli.

Anteeksi kuvan epäselvyys.

Päivän lopuks suihkutettiin siihen vähän harmaata pohjamaalia spray pullosta, että nähäis muodot paremmin.

jotain

alotettiin mersun helmoja.

 Ensin ne piti pestä, joten mentiin pesuhalliin peseen ne, kun hallissa ei mahtunu.

 Hiottiin ne ensin 320 paperilla, et naarmut lähtis paremmin ja lopuks sit viel 600.

 Tuli ruiskittuu pyörännapaankin happopohjamaalia.

 Sit alotettiin viel Fiattiakin. Se tuli koripuolelta meille. Aluks sitä piti vähän teippailla, ettei koko autoo jouduta maalaan.
 Hiottiin kaikki alueet joihin tiedettiin että kittiä tulee 240 paperilla lossin kans.
 Liima jolla lista oli kiinni poistettiin tinnerilla.

 Siihen piti laittaa aika paljonkin kittiä johonkin kohtiin, kittikin hiottiin 240 paperilla.

koulu jatkuu..

Nyt on kesäloma loppu ja aika palata takas kouluun.
 Tuntu siltä et yhen päivän aikana olis tehny montaa hommaa ja kaikkee vaan hetken. Aamusta hiottiin Lauran kans mersun helmat. Käytettiin 320:stä paperia

Autoin myös Lauraa teippaan jonkun auton osia.
Ja loppu päivän autoin Pipsaa hioon auton pinnan mataks, jotta se voidaan maalata uudestaan. Käytin 400:sta paperia.

kiillotusta

 Tänään kiillotin moottoripyöriä hot rod &rock show:hun